长安启源深蓝SL03不愁销量的比亚迪，退出同样无需刻意大幅降价，退出在一家比亚迪海洋网4S店内，销售人员介绍，宋PLUSDM-i和宋PLUSEV优惠幅度均为8000元，但如果有旧车置换，或采用分期金融购车，还会有更高一些优惠。
比亚迪宋PLUSEV而造车新势力大多采用直销模式，被迫因此车价透明度较高。
如记者走访的极狐、离开问界等展示店，车辆优惠大都来自品牌官方活动；较新车型也都没有车价优惠，大多是赠送保险减免等。
极狐考拉中国品牌汽车能够在“降价潮”中保持价格体系的稳健，亚马无疑与其近年来突出的市场表现相关。
据中国汽车工业协会最新数据，逊中现意2023年1-11月，中国品牌乘用车共销售万辆，同比增长%，市场份额占据大半，为%。
合资品牌欲以价冲量相较之下，国官曾经把控市场的合资品牌近年来表现不温不火，国官尤其在新能源的冲击下，行动迟缓的合资品牌更是每况愈下，而降价无疑是快速提振销量的不二之选。